Santiponce Itálica

Das Kulturerbe

Ein riesiges Vermächtnis, das es zu entdecken gilt

Die Rodríguez-de-la-Borbolla-Brücke

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Die Rodríguez-de-la-Borbolla-Brücke wurde gebaut, weil die alte Bootsverbindung, durch die La Algaba mit Sevilla verbunden war, ersetzt werden musste. Deshalb wurde 1904 der Bau einer Brücke mit drei Spannweiten aus Metall und einer Zufahrt, die aus einem großen Werksponton mit neun Gewölben bestand, vorgeschlagen. Der Brückenbau wurde jedoch durch verschiedene Zwischenfälle beeinträchtigt, so dass die Brücke in mehreren Bauphasen entstand. 

Bei der über den Gualdquivir führenden Rodríguez-de-la-Borbolla-Brücke handelt es sich um eine der derzeit bestehenden Zufahrten zur Gemeinde. Der wunderschöne Industriebau wurde mit dem Eisen aus der Eisen- und Stahlfirma Duro Felguera errichtet. Die Brücke erstreckt sich auf einer Seite der Landstraße A-8006. Ihr heutiges Aussehen entstand im Jahr 1936; das ursprüngliche Bauprojekt entstand jedoch bereits im Jahr 1913. 

Die einzelnen Brückenbauphasen liefen in drei Etappen ab - 1913-1923, 1924-1926 und 1934-1936. Die Unterbrechungen zwischen den drei Bauabschnitten sind auf Schäden an den Quaderstrukturen der Brückenzugänge aufgrund der ständigen Überschwemmungen des Guadalquivir zurückzuführen. 1934 konnte der Bau schließlich offiziell abgenommen und das Betonrohr unter dem bestehenden Fahrbahnniveau verlegt werden. Bei der Brückenkonstruktion handelt sich im Einzelnen um eine Metallbrücke in genieteter Ausführung, die aus vier isostatischen Spannweiten von je 40 Metern Höhe besteht. Jede Weite wird von zwei Hauptbindern im Abstand von sechs Metern überspannt, so dass sich eine nutzbare Fahrbahnbreite von 5,50 Metern ergibt.  

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